由计算结果可以看出,在出口角固定为30°的前提下,2°入口角的诱导轮能够提升泵的扬程数值**,本身的汽蚀性能也不错,与预想的结果相同,即以较小的入口角螺旋状渐增至较大的出口角,能为泵提升较大的扬程。
同时,通过压力分布图得出诱导轮上压力**处的位置及数值与流道入口截面压力值之差的**值,判断汽蚀性能的好坏,见图2。
从图2可以看出泵内压力**点出现在诱导轮附近,叶轮内**压力高于诱导轮处**压力。广一水泵入口压力为-343kPa,泵内**压力为-352kPa,叶轮内**压力为-347kPa,这样,诱导轮自身汽蚀余量也就是泵的必需汽蚀余量,即必需汽蚀余量NPSHr约为0.87m,而叶轮内**压力相对于泵入口压力仅下降0.40m。
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